Si su motor tiene carburador lo más posible es que el problema de encendido radique en la mariposa que regula la entrada de aire. Si el motor arranca normal y las bujías no están usadas o sucias, lo más seguro es que la mariposa tenga que ser reparada o ajustada.

Ahora en vehículos viejos de “fuel injection”, un inyector independiente es usado para rociar combustible en la válvula de admisión para poder encender el motor cuando está frío. Si el inyector no está trabajando el motor no encenderá.

Dicho dispositivo es controlado por un distribuidor de ignición y un switch eléctrico, si alguno de esos componentes está defectuoso puede provocar también que el motor no trabaje.

“Los carros modernos traen un “shock”, enciende y el sólo va acelerando, a medida agarra temperatura comienza a disminuir”, dice el mecánico Luis Aguilar.

Otros factores

Si su vehículo enciende muy lento, el problema no es relacionado con el combustible, puede que sea la batería la cual debe estar baja o descargada o puede que los cables tengan mucha corrosión o estén flojos. Asimismo puede que el switch de encendido no esté trabajando correctamente.

Relacionado a lo anterior un arranque lento en clima frío, por abajo del punto de congelación, puede ser causado también por aceite que está muy espeso.

Un aceite muy viscoso como un 30W o 40W cuando está en la caja del cigüeñal puede provocar gran dificultad a la hora de la ignición o el calor en temperaturas bajas. Cambiar a un aceite multiviscoso como un 10W-30 o un 10W-40 podría resolver el problema.

No dude en visitar a su mecánico de confianza ya que el problema puede ser más grave de lo que se imagina. Muchas veces, los conductores pasan inadvertidas algunas fallas en su auto sin pensar que esto puede significar un problema y gasto mayor.