Qué mejor manera de promocionar la nueva versión del Hyundai Sonata con motor turbocargado con inyección directa de gasolina, una versión fuera de lo común, estrenada en la presentación de “tuning” más importante del continente americano y uno de los más importantes del mundo, el Sema.

Las modificaciones exteriores incluyen un kit exterior completo con elementos nuevos que incluyen, en la parte delantera, luces diurnas LED, rines de 20 pulgadas Rennen Modular, faldones laterales, alerón trasero y pintura mate en color perla.

Los faros fueron pintados para darle un toque más agresivo y las calaveras teñidas en tono oscuro para lo mismo.

La parrilla también se pintó en color mate, lo cual para nosotros es el mejor detalle con una parrilla de esas dimensiones.

Los asientos fueron forrados con piel negra con algunos detalles y las costuras en rojo para crear un interesante contraste.

Como buen producto del tuning, en la cajuela hay dos parlantes JBL de doce pulgadas para estremecer al ritmo de la música a quienes se encuentren cerca.

Potencia y rendimiento

El nuevo Sonata es el primer vehículo de Hyundai que posee a la vez la tecnología GDI y un turbocargador.

El turbocargador y el GDI forman parte del programa Hyundai Blue Drive, la iniciativa ambiental de la compañía para proseguir el liderazgo en la industria en cuanto a ahorro de combustible y sostenibilidad.

Gracias a la cubierta de turbina de acero inoxidable integrada con la compuerta de escape, no solamente se reduce dramáticamente el peso y el costo de la cubierta, sino que se mejora la durabilidad de la carcasa de la turbina.

El motor de 2.0 litros turbocargado GDI de cuatro cilindros que se encuentra en el Sonata 2011 arroja 274 caballos de fuerza a 6,000 rpm.