Abandonado proyecto carretero en Potrerillos
Honduras
La pavimentación y ampliación de un tramo carretero de unos 19 kilómetros del Canal Seco entre Potrerillos y La Barca, en Santa Cruz de Yojoa, están paralizadas desde junio del año pasado.
El proyecto lo estaba ejecutando la constructora Astaldi, que tenía estipulado culminar la obra en un período de 24 meses.
Esta parte del corredor logístico debería estar en uso debido a que comenzaron a construirla en 2008. La obra era ejecutada con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo, BID, pero fueron congelados a raíz de la crisis política el pasado 28 de junio.
A pesar de que los organismos internacionales han reanudado las ayudas, el proyecto sigue abandonado.
La obra se estancó en la etapa de terracería, que incluye labores de drenaje, cajas y alcantarillado. Ahora hasta árboles empezaron a crecer en medio del proyecto.
El ex alcalde de Potrerillos, Valentín Ramírez, reiteró que los trabajos fueron abandonados luego del problema en el país.
“Sabemos que es un proyecto de Estado y que se paralizó porque los fondos fueron congelados por parte del BID”, comentó el ex funcionario.Para este tramo se habían asignado más de 217 millones de lempiras.
Motivos
La ingeniera Esther Alemán, quien trabaja con el proyecto carretero en el valle de Comayagua ejecutado con fondos de la Cuenta del Milenio, comentó que una de las posibles razones del paro de labores en el Canal Seco entre Potrerillos y La Barca es que la empresa constructora estuvo solicitando una ampliación de presupuesto. También mencionó que otro motivo podría ser que primero la carretera era de dos carriles y después se contempló para cuatro.
En vano se intentó conocer la versión del jefe de la unidad ejecutora del BID, Carlos Montoya.
Otra etapa
En la parte norte, entre Pimienta y Villanueva, la empresa Concay continúa con el proyecto del Canal Seco en cinco kilómetros; también construirá un puente sobre el río Ulúa.
Estaba planificado que esta parte del proyecto fuera ejecutada en 17 meses debido a que comenzaron los trabajos desde hace algunos años.
El corredor logístico se construye con el fin de facilitar la competitividad y el crecimiento económico de Honduras, propiciará una relación comercial más amplia con la región centroamericana y potenciará la infraestructura económica del país. Se visualizaba que para este año esta autopista unirá a El Salvador con Honduras y Guatemala.
El proyecto implica la construcción de una carretera pavimentada de 100 kilómetros entre los departamentos de Comayagua, La Paz y Valle, que constituirá una vía rápida para el transporte de carga desde Puerto La Unión en El Salvador a Puerto Cortés en Honduras y viceversa.
